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整車式動態電子地磅的工作原理
添加人：admin 添加(jia)時間：2016-11-22 點擊量：1857
青島地磅的計重收(shou)費(fei)系統的發展和應(ying)用，不(bu)僅是體現在設備(bei)自身的精(jing)度(du)以及穩定(ding)性上，更多(duo)地(di)是體現在聯網收(shou)費(fei)的形(xing)勢下的收(shou)費(fei)運營管理的協調、聯動(dong)以及稽查等方面。
從長遠的發(fa)展趨勢(shi)來看，通過對(dui)計重收費(fei)數據的深度(du)挖掘以(yi)及有效應用(yong)，將為聯網(wang)的收費(fei)更(geng)先(xian)進和更(geng)合理的技(ji)術實現提供依據。
車輛在通過(guo)計重的設備(bei)時，紅外光柵分離(li)器對(dui)前后(hou)車來進行分離(li)，軸種式的稱(cheng)重平臺（或小秤臺）及紅外光柵的分離(li)器識別(bie)車輛的進入；
前端的稱重平臺和(he)輪胎的識別器通(tong)過稱重傳感(gan)器，測量軸(zhou)重、軸(zhou)型、軸(zhou)數以及行車(che)方(fang)向和(he)行車(che)的速度等原始數據(ju)，整車(che)式(shi)的稱重系(xi)統則開始稱重；
當(dang)車輛(liang)全(quan)(quan)部通過紅外光柵分離器時，完(wan)全(quan)(quan)駛入整車式(shi)的(de)稱重(zhong)(zhong)平臺(tai)，秤(cheng)臺(tai)處于(yu)相對的(de)平衡狀態時，記(ji)錄車輛(liang)的(de)總重(zhong)(zhong)，并(bing)且修正(zheng)軸(zhou)重(zhong)(zhong)；
數據(ju)采集(ji)處理(li)器(qi)根據(ju)各分(fen)項設備的數據(ju)來計算整車(che)的重量、軸重、軸數以及(ji)行(xing)車(che)方(fang)向和(he)行(xing)車(che)速度(du)等車(che)輛的信息；
稱(cheng)重(zhong)系統向(xiang)車(che)道計算(suan)機(ji)發送計重(zhong)的(de)(de)信息（軸數、軸組、軸重(zhong)、車(che)貨總重(zhong)等），車(che)道計算(suan)機(ji)進行相關的(de)(de)收費操作(zuo)。
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