數字式(shi)電子汽車衡是一種新型的(de)高(gao)科(ke)技電子衡器，改良了(le)過(guo)去老式(shi)電子汽車衡的(de)弊病，性能(neng)穩(wen)定，抗(kang)干擾能(neng)力強，避免了(le)人為(wei)在(zai)傳(chuan)統產(chan)品上作(zuo)(zuo)(zuo)弊的(de)問題，對產(chan)品本身出(chu)現的(de)問題可以直觀的(de)顯示在(zai)操作(zuo)(zuo)(zuo)儀表上，操作(zuo)(zuo)(zuo)簡單方(fang)便。
[產品簡介]
數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)型電(dian)子(zi)汽車衡采(cai)(cai)用(yong)當今世界先(xian)進的(de)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)式稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器和數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)式稱(cheng)(cheng)重(zhong)顯示儀及各(ge)種(zhong)外配(pei)設(she)(she)備而設(she)(she)計的(de)全(quan)電(dian)子(zi)模塊(kuai)化汽車稱(cheng)(cheng)重(zhong)系統(tong)。數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)式稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器采(cai)(cai)用(yong)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)技術，能(neng)對溫度(du)系數、非線性、滯后(hou)和蠕變等進行自動數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化補償；儀表(biao)功(gong)能(neng)豐富，存儲功(gong)能(neng)強；秤(cheng)臺(tai)采(cai)(cai)用(yong)U形冷彎(wan)型鋼組(zu)焊而成，整(zheng)(zheng)體剛度(du)、抗扭(niu)性能(neng)及臺(tai)面(mian)的(de)局部(bu)剛度(du)都有很(hen)大的(de)改進；秤(cheng)臺(tai)設(she)(she)計模塊(kuai)化、標準化、系列化，可(ke)以自由(you)組(zu)合成多種(zhong)規格(ge)。整(zheng)(zheng)臺(tai)汽車衡系統(tong)環境適應性強，加強配(pei)置后(hou)可(ke)實(shi)現(xian)全(quan)智能(neng)化及無人(ren)值守(shou),并且計量性能(neng)優越(yue)，準確(que)度(du)高，長期(qi)穩(wen)定性好，安裝調試(shi)維護方(fang)便。廣(guang)泛用(yong)于冶金、礦山、機械、化工、港口及公路貨站等行業。
[產品(pin)特點(dian)]
◆稱(cheng)重準確(que)度高，系列(lie)化模塊秤臺，易(yi)于校準和四角調(diao)整(zheng)，自動復位傳輸距離遠、抗干擾能力強，可 配(pei)接計算機(ji)、打(da)印機(ji)、大(da)屏幕。人(ren)機(ji)對(dui)話(hua)、鍵盤設定(ding)/校正、防(fang)雷(lei)擊保護，防(fang)浪涌(yong)電壓保護。
◆稱重(zhong)傳感(gan)器(qi)內(nei)部含(han)有模數轉換裝置及(ji)CPU處理單元(yuan)
◆用數(shu)字技術(shu)實現傳(chuan)感器的非(fei)線性、溫度性能(neng)等參數(shu)的自動補償
◆實現了(le)更換傳感(gan)器后免(mian)校秤的問題
◆校準技術(shu)、數字(zi)技術(shu)使(shi)汽車衡的(de)偏載（四角）校準一次自動完成(cheng)
◆應(ying)用數字通訊技(ji)術，總線結構便于多(duo)個稱(cheng)重傳感器的應(ying)用，在(zai)同一系統中(zhong)最多(duo)可接32只稱(cheng)重傳感器
◆采(cai)用(yong)RS485接(jie)口，實現信號(hao)的遠距離(li)傳(chuan)輸，傳(chuan)輸距離(li)達(da)到(dao)1500米
◆輸出信(xin)號可達(da)3～4V，使抗干擾能力加(jia)強，同時提高(gao)了(le)系統防雷擊能力
◆智能化技術(shu),可根(gen)據指令更改(gai)傳感器特性(xing)參數
◆可根據(ju)不(bu)同的應用環境采用不(bu)同的濾(lv)波方式
◆防(fang)止利用(yong)簡單(dan)電路改變信號的大小
[產品說明]
青(qing)島正衡(heng)牌(pai)數字(zi)(zi)SCS電子汽(qi)車衡(heng)是(shi)我(wo)公司緊(jin)跟世界先進技(ji)術，采(cai)用當(dang)今世界先進的(de)(de)(de)數字(zi)(zi)式稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳感器(qi)、數字(zi)(zi)式稱(cheng)重(zhong)(zhong)顯示(shi)儀(yi)及(ji)全數字(zi)(zi)數據采(cai)集器(qi)而(er)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)全電子模塊化汽(qi)車衡(heng)。結(jie)合高(gao)強度秤(cheng)體(ti)，此秤(cheng)體(ti)由機(ji)械專(zhuan)家組經多年鉆研、開發(fa)，設計(ji)(ji)，經數萬次抗(kang)沖(chong)擊(ji)實(shi)驗(yan)，得出的(de)(de)(de)最合理(li)的(de)(de)(de)秤(cheng)體(ti)結(jie)構，結(jie)構原(yuan)(yuan)理(li)與蘇通(tong)大(da)(da)橋(qiao)預制橋(qiao)體(ti)的(de)(de)(de)U型梁結(jie)構原(yuan)(yuan)理(li)相同具有(you)抗(kang)沖(chong)擊(ji)力(li)強，可以承(cheng)受超國標150%的(de)(de)(de)軸重(zhong)(zhong)高(gao)壓(ya)，而(er)秤(cheng)體(ti)無明(ming)顯變形，強度高(gao)、剛性好、結(jie)構簡潔緊(jin)湊等特(te)點(dian)。同時(shi)我(wo)公司秤(cheng)體(ti)還(huan)采(cai)用噴沙除銹，外層經特(te)殊(shu)化學生產工藝處理(li)，有(you)效提高(gao)了秤(cheng)體(ti)的(de)(de)(de)抗(kang)腐蝕性，并(bing)大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)延長了汽(qi)車衡(heng)的(de)(de)(de)使用壽命(ming)。
我(wo)公司技術(shu)力量強大,可根據(ju)客戶的(de)生產的(de)實際(ji)需要(yao)，為其做(zuo)量身定制(zhi)規格尺寸及功能配置。，秤體稱重范圍為1~150噸。
